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AutoNews
Ein bisschen Adam: Opel enthüllt Corsa der fünften Generation
Runderneuerter Kleinwagen

  • Weltpremiere des Opel-Bestsellers auf dem Pariser Auto-Salon 2014
  • Hochwertiges Interieur mit IntelliLink und vielen Assistenzsystemen
  • Neue Motoren-, Getriebe- und Chassis-Technologie
  • Neues Fahrwerk und neue Lenkung
  • Marktstart im Herbst 2014
 



Der neue Opel Corsa 2015 mit vielen Elementen des Adam


Erster Auftritt: Mehr als ein Facelift

Opel zeigt heute erstmals den neuen runderneuerten Corsa. Der Generationswechsel des Polo-Gegners beinhaltet u.a. moderne Dreizylinder-Turbomotoren und diverse neue Assistenzsysteme. Erst im Oktober enthüllt Opel auf dem Autosalon in Paris die fünfte Generation des Opel-Bestsellers. Trotzdem kann den Rüsselsheimern der Modelwechsael gar nicht schnell genug gehen.


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Drei Monate vor der offiziellen Enthüllung veröffentlicht Opel bereits erste Infos und ermöglicht Journalisten erste Probefahrten. Dem neuen Corsa kommt eine enorme Bedeutung im Neuaufbau und Wiederbelebung der Marke Opel zu. Wenn möglich soll der Kleinwagen den seit 32 Jahre anhaltenden Erfolg in diesem heiß umkämpften Segment noch weiter auszubauen. Von keiner Baureihe verkaufen die Rüsselsheimer so viele Einheiten wie von ihrem Kleinwagen Corsa.

Weltpremiere des Opel-Bestsellers ist auf dem Pariser Auto-Salon 2014. Marktstart noch im Herbst

 

Aktuell jeder vierte verkaufte Opel ein Corsa. Dies bedeutet umgekehrt auch ein hohes Risiko. Vollmundig wird versprochen den Standard im Kleinwagensegment anzuheben und ein völlig neues Fahrgefühl zu bieten. Hehre Worte, da Opel die aktuelle Plattform übernommen hat. Abmessungen und die Platzverhältnisse bei Drei- und Fünftürer bleiben damit nahezu identisch.


Die Front wirkt mit der Front im Adam-Design (Kussmund) deutlich aufgefrischt


Optik

Die dynamische Corsa-Silhouette haben die Designer mit fließenden, skulpturalen Formen und präzise gestalteten Details in die neue Opel-Designphilosophie überführt. Die Front wirkt mit der Front im Adam-Design (Kussmund) deutlich aufgefrischt. An der Flanke gibt es die kraftvolle L-Kontur vom Insignia. Am Heck sorgen neue Rücklichter für ein modernes Erscheinungsbild.

 

Für Präzision und höchsten Fahrkomfort

Deutlich mehr als beim Design hat sich bei der Technik und v.a. Antrieb und Fahrwerk getan. Zahlreiche Maßnahmen sollen dem Corsa zum Erfolg verhelfen. Zwar orientieren sich die Abmessungen, Proportionen und Linienführung stark am Vorgängermodell. Aber der besonders effiziente 1,0-Dreizylinder-Turbobenziner und reibungsarme Getriebe der neuesten Generation sowie ein völlig neu entwickeltes Fahrwerk und eine optimierte Lenkung samt bessere Dämmung und Dämpfung versprechen ein neues Fahrgefühl. Zur Wahl stehen ein Komfortfahrwerk mit Rädern der Dimension 14- bis 16-Zoll oder ein Sportfahrwerk mit Leichtmetallrädern in 16- und 17-Zoll.

 


Interieur

Der neue Corsa zeigt sich im Innenraum mit klarem und geräumig gestaltetem Interieur. Gleichzeitig ist das neue Corsa-Interieur in Haptik und Materialauswahl deutlich wertiger als bisher . Neben den klar gegliederten Instrumenten gibt es in der Mitte des Armaturenbretts ähnlich wie beim Adam einen sieben Zoll großen Touchscreen, über den sich das "IntelliLink-System" bedienen lässt. Deutlich erweitert präsentiert sich das Angebot der modernen Assistenten: Der Corsa unterstützt seinem Fahrer optional mit einer Verkehrszeichenerkennung, Frontkollisionswarner, Spurhalte- und Fernlichtassistenten, Toter-Winkel-Warner, Parkassistenten sowie einer Rückfahrkamera. Ebenfalls erhältlich sind komfortmerkmale wie Heizung für Sitze, Lenkrad und Windschutzscheibe.

Die IntelliLink-Infotainment-Technologie sorgt für eine gute Konnektivität zu Smartphone und Co. Die Navigations-App BringGo sowie die Kleinprogramme Stitcher oder Tune-In sollen für weltweiten Radioempfang und Internet-Podcasts sorgen.

Der neue Dreizylinder-Turbobenziner (1.0 Ecotec) kommt in den beiden Leistungsstufen 90 und 115 PS

 

Antrieb

Vor allem dem sparsamen neuen Dreizylindermotor kommt für Opel eine hohe Bedeutung zu. Der neu entwickelten Dreizylinder-Turbobenziner (1.0 Ecotec) kommt in den beiden Leistungsstufen 66 kW (90 PS) und 85 kW (115 PS)und stemmt 170 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle. Serienmäßig verfügt das Aggregat über eine Start-Stopp-Automatik. Der CO2-Ausstoß von 99 g/km entspricht einem kombinierten Normverbrauch von 4,2 Litern. Daneben plant Opel unter anderem einen neuen Vierzylinder-Benziner mit 1,4 Litern Hubraum und 74 kW (100 PS) sowie einen Diesel mit 1,3 Litern Hubraum.


Nach dem Autosalon in Paris rollen im Herbst die ersten Corsa zu den Händlern. Montiert wird der Corsa in den Stammwerken Eisenach und Zaragoza. Zu den genauen Preisen - die sich am Vorgänger orientieren dürften - schweigt sich Opel bisher noch aus und kündigt diese für August an. Der aktuelle Opel Corsa Dreitürer mit 70 PS startet bei 11.890 Euro. Sein ärgster Rivale - der VW Polo - startet zu Preisen ab 12.450 Euro. Seine ofizielle Weltpremiere feiert der neue Opel Corsa vom 4. bis 19. Oktober auf der Mondial de l’Automobile 2014 in Paris.



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Weitere Informationen unter:

www.opel.de


 



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