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AutoNews
Skoda präsentiert den neuen Fabia
Tschechen gewähren Vorschau auf die Weltpremiere in Paris

  • Weltpremiere des Fabia III in Paris
  • Erste Skizzen und Daten geben Vorgeschmack auf dritte Generation des Fabia
  • Neue Designsprache der Marke Skoda
  • Kleinwagen der Polo-Klasse auf dem MQB-Plattform
 



Der neue Skoda Fabia – neues, modernes Design für ein junges Automobil

Ein offizielles Bild und erste Infos zu Motoren und Ausstattung

Auf dem Pariser Autosalon vom 4. bis 19. Oktober 2014 enthüllt Skoda seine neue Generation des Skoda Fabia. Vorab veröffentlichen die Tschechen als Appetizer ein erste Skizze sowie erste Infos zur dritten Generation ihres Kleinwagens in der Polo-Klasse.


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Der neue Fabia basiert auf der neuen Polo-Plattform des VW-Konzern, die analog dem Golf auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) basiert. Gleichteile bei Achsen, Motoren, Elektronik und Lenkung reduzieren den Entwicklungsaufwand pro Fahrzeug und die Kosten. Skoda betont stolz, beim Fabia III optisch viele Elemente der vielbeachteten Studie VisionC aufzugreifen. Die Karosserie der neuen Fabia-Generation wird sichbar kantiger. An den Flanken sorgt ein markanter Knick der C-Säule für eine besondere Optik. Die Front betont ein deutlich breiterer Grill das neue Skoda-Design. Der neue Fabia fällt mit 1.467 Millimeter drei Zentimeter flacher aus und ist dafür aber mit 1.958 Millimeter beachtliche 9 Zentimeter breiter geworden. In der Länge bleibt er mit 3.992 Millimeter knapp unter der in der Polo-Klasse typischen Vier-Meter-Marke. Der Radstand reduziert sich um 4 Zentimeter auf 2.470 Millimeter. Das Stauvolumen im Kofferraum beträgt 330 Liter und läßt sich durch umlegen der geteilten Rückbank vergrößern.


Beim Interieur soll sich besonders viel getan haben. Der Innenraum wurde komplett renoviert und neu gestaltet. Zukünftig bestehen viele (aufpreispflichtige) Möglichkeiten der Individualisierung. Angefangen vom Panoramadach, schlüssellosem Starten (Keyless go heißt bei Skoda Kessy) oder auch einer Rückfahrkamera. Viel hat sich bei der Konnektivität getan. Das neue Multimediasystem beherrscht MirrorLink für Android- und Windowsphones. Skoda kündigt Apps an mit denen zukünftig beim Fabai III auch auf Informationen der Bordelektronik zugegriffen werden kann. Neue herausragende Assistenten sind ein radargesteuertes Notbrems-System sowie Multikollisionsbremse.


Antriebe

Motorseitig stehen für den neuen Fabia zur Markteinführung ein 1,4-Liter-TDI aus dem VW-Konzernregal in den drei Leistungsstufen 75 PS, 90 PS und 105 PS zur Wahl. Der Normverbrauch des 75-PS-Diesel soll laut Herstellerangaben nur 3,1 Liter auf hundert gefahrene Kilometer betragen. Bei den Benzinern markiert der 1,0-Liter-MPI mit wahlweise 60 PS oder 75 PS den Einstieg. Wem die leistung nicht genügt, für den gibt es den 1,2-Liter-TSI mit 90 PS und auch in der Leistungsstufe mit 110 PS. Mit dem kleinen Ein-Liter-Dreizylinder hat der neue Fabia deutlich abgespeckt und unterschreitet mit seinem Leergewicht die magische 1.000 Kilogramm-Marke.


 


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Weitere Informationen unter:

www.skoda.de


 



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